广东深圳讯7月9日上午10点，一公司参建的国内最高标准地下道路——深圳市前海双界河路及其地下道路工程正式开通运营。
　　深圳市前海双界河路规划为前海片区东西向主干道路，西接前海片区最西侧的规划听海路，东与航海路、振海路相交后与南坪快速路顺接。该道路上跨地铁1号、5号、11号三条线路，与既有沿江高速高架桥相交。同时，填海造地地质条件复杂，开挖后地铁覆土重量减少，极易导致既有地铁线上浮，综合施工难度较大。
　　自开工建设以来，深圳前海市政项目高度重视，坚持以科技创新为先导，破解了诸多施工难题。为防止地铁线开挖后上浮，项目部组织专家进行科研论证，施工过程中采用“小竖井”间隔跳挖的形式，成功解决了该问题，小竖井施工抗浮板控制地铁线上浮工法已获得省级工法。此外，由于地层中存在填石层，为加快地铁正上方注浆钢管桩施工，只得采用地质钻引孔，通常引孔每天仅能达到60米。项目部通过研究工艺，采用沉管灌注桩机械加厚壁钢管，将石层中的石头挤开，每天施工长度达到400米，极大地提高了工作效率，该工艺已在前海片区进行推广。
　　工程建设期间，项目部先后获得了2015年安徽省环境保护优秀施工示范单位、2016年广东省AA级安全文明标准化工地、2016年广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地、2019年上半年深圳市优质结构工程奖等荣誉。
　　深圳前海双界河路及其地下道路工程通车运营后，前海与南山、福田、龙岗等区域的道路交通联系将实现进一步畅通，对完善区域地下道路布局、构成前海区域内外四通八达、互联互通地下快速交通网络具有重要意义，也为深圳市前海区域高速发展提供了强有力的交通运输保障。
　　（耿铭 梁杨）