浙江台州讯5月12日，城轨分公司承建的台州市域铁路S1线七工区腾达路站～客运南站站右线盾构隧道顺利贯通，是全线首个实现单线贯通的地下工区。
　　据悉，该区间右线使用的是直径9米级的大型盾构机，于2020年11月30日始发，期间，项目部陆续克服渣土运输困难、现场交叉施工作业、施工环境负责等不利影响，采用“自主掘进、自主维保、自主拆装机”施工模式，制定现场工序时间表，协调解决各类问题，加快施工进度，创下了月掘进300环的优异成绩，刷新了台州市域铁路“新速度”，顺利完成贯通节点任务。
　　“在盾构穿越淤泥质软土地层期间，地表沉降极难控制，我们通过实时监测、动态调整技术参数、‘双同步注浆’等措施，将地面沉降控制在3公分以内，确保施工安全质量。”该项目部负责人介绍道。此外，项目部还制定了盾构施工分级预警制度，对盾构姿态、管片姿态、出土量划分预警等级，有效控制盾构施工安全隐患，定期召开质量分析会，提高管片成型质量，确保拼装质量美观，为盾构隧道顺利贯通打下坚实基础。
　　与此同时，项目部还积极搭建基层党组织“联建共建”平台，与质监站、总包部、社区、交警部门等结对开展联防联控，畅通沟通渠道，最大限度降低施工影响，为接下来腾客区间圆满完成“6.30”双线贯通任务奠定了基础。
　　（陈晨 黄婷婷）