山东齐河讯3月21日，国家重点工程郑济铁路（山东段),经过8个小时连续混凝土浇筑，由集团公司承建的郑济铁路长清黄河特大桥跨在建王老线（40+64+40）m连续梁最后一段顺利浇筑，该连续梁因受高压线影响，实行支架现浇，分三段浇筑。这是郑济铁路项目部完成的第2联连续梁。
　　长清黄河特大桥是郑济铁路山东段全线重点控制性工程。自今年复工复产以来，郑济铁路项目部认真落实国铁集团“精心、精致、精细、精品”的工作要求，全年掀起“复工即大干”施工生产高潮，坚持“严管控、高质量、快节奏”的施工理念，加大人力物力等施工资源投入，精心组织、严格管理、多方协调，积极推进标准化建设。广大员工不畏严寒，加强疫情防控，克服施工现场狭小、施工组织困难等困难，特别是220KV高压线的影响，专人盯控安全生产，在率先完成全线首个连续梁浇筑作业后，第二个连续梁优质高效完成了工期节点目标。截止目前，项目部完成钻孔桩施工7900根，承台650个，墩身545个，预制箱梁208榀，架梁101孔。
　　据悉，郑济铁路项目部承担了国家重点工程济南至郑州铁路(山东段)站前工程施工ZJTLZQSG-1标，正线长度33公里，位于山东省济南市、德州市、聊城市境内，计划2023年通车，通车后，济南至郑州通行时间将缩短至两小时以内。
　　（张华先 潘慧婷）