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助力浦东建设传佳话
宋美聪
30年前，党中央全面研判国际国内大势，统筹把握改革发展大局，作出了开发开放上海浦东的重大决策，掀开了我国改革开放向纵深推进的崭新篇章。光阴荏苒，脚步铿锵，卷走10950个夕阳西下，浦东树立起中国新一轮改革开放的旗帜，开创了一个辉煌的时代，书写了中国改革开放史上的又一个奇迹。
承前启后，继往开来。回眸浦东碾过的车辙，30个春华秋实，跃马扬鞭，风雨兼程；30年砥砺奋进，马不停蹄，一路高歌；不仅仅是一曲曲惊心动魄的旋律，不仅仅是一幅幅惊天动地的画卷，也不仅仅是一个个惊世动人的传奇。
为了形成拳头，增强企业竞争实力，整合力量，扩大市场占有份额，铁三局作出了“站稳上海、辐射华东”的战略部署，将一、二、五处部分在沪施工队伍，以及局上海经理部进行整合重组，在上海工商注册，设立了铁道部第三工程局上海工程公司，1993年7月8日在华亭宾馆正式揭牌，向社会宣告成立。后又先后更名为铁三局（上海）华海工程公司，2001年中国中铁股份公司在大陆和香港同时整体上市，按照建立现代企业制度的要求，公司随之改制为中铁三局集团上海华海工程有限公司，2010年经中国中铁战略重组，作为一个全资子公司，划归到新成立的中铁上海工程局有限公司。
1992年的深化改革，使上海经济和城市建设驶入“一年变个样，三年大变样”的快车道，也使启航扬帆的华海人乘势而上、勤奋耕耘、落地生根、创业发展。
大上海的巨变从道路畅通开始，华海人呕心沥血，留下一串串争先创优的足迹。先后建设浦东新区国际机场主、次进场高架快速路、浦东新区浦川路跨龙东大道立交桥、浦东新区金桥出口加工区大型互通式立交工程、浦东大道、上川路拓宽改造工程、地铁4、6、8号线浦东段整体道床轨道工程、地铁2号线浦东敞开段及整体道床轨道工程、2号线川沙站和华夏东路两座车站及延伸到浦东国际机场的整体道床轨道工程。
在地质软弱、管线纵横、交通繁忙、场地狭窄的情况下，不仅以率先开工、文明工地、爱民工程、优质工程的“四个第一”，荣获上海市政金奖、铁道部优质工程一等奖、中国市政工程金杯奖，而且连续5年荣膺“上海市优秀公司”、4次评为“上海市优秀施工企业”，被表彰为“上海市国内协作优秀企业”，信誉排名位列沪百强企业之首，用加速建设国际化大都市的浓墨重彩，饮誉申城。
翻卷过去的岁月，令人心潮澎拜；定格历史的胶片，令人心花怒放；聆听凯旋的战歌，令人心旷神怡。利与义的选择，退与进的权衡，苦与甜的滋味，铭记着华海人无尽的故事……
1997年8月5日下午二时许，华海公司浦东新区远东大道川杨河大桥工程项目经理部突然跑进一名民工，声称他们的几名伙伴儿在附近敷设地下管道时被有毒气体熏倒在管道深处，下去营救的伙伴儿也有去无回、相继中毒。“险情就是命令！”正在紧张工作的项目财务主任朱松涛、人事主任秦绪刚等人闻讯后二话没说，立即从办公室里冲出来，飞奔赶到出事地点。简短了解情况、并做商量后，他们就在一无营救装备，二无防护面具的情况下，展开了紧张的营救。共产党员朱松涛抢先下到井底，顺着管道向前摸索前行。时值盛夏酷暑高温季节，又是下午最热的时候。由于缺乏照明、氧气缺乏，加之空气中弥漫着有毒气体，营救遇到了困难，很不顺利，朱松涛没爬几步，便感到呼吸困难，不久便也被熏晕了。井上的人呼唤不应，便急中生智，采取牵手接力方式鱼贯进入，先将小朱拉出管道，然后继续顽强向前摸索，终于找到了中毒晕倒、人事不省的民工兄弟，并用绳索捆绑，将他营救出来。浦东新区远东大道工程建设指挥部得悉后，专门发出通知，号召全线参建各单位、全体指战员向他们学习，指挥长庄少勤（现任任国土资源部规划司司长）不仅在会议上对他们的英雄壮举极予充分肯定和高度赞扬，而且还亲自到项目部看望问候。遇险民工所在单位则专门派人前来感谢并赠送锦旗，上书“见义勇为、铁军风范”。《浦东新区报》《铁路工程报》也相继作了报道，他们的事迹还被列入了浦东新区1997年精神文明建设大事记。
黄浦江，沪市地标的母亲河，接长江、入东海，将上海分成浦西和浦东，两岸荟萃着申城景观的精华，兼饮水、航运、排洪、渔业、旅游于一身。上海以浦东经济特区开发为龙头，带动长三角和长江流域经济带的腾飞，黄浦江上架金桥摆上议事日程。1988年12月15日，上海国际化大都市的象征、第一座跨越黄浦江的南浦大桥动工。在这规模雄伟、工艺严格、技术复杂、施工难度高、建设周期短、世界桥梁史上少见的现代化桥梁工地，活跃着“华海铁军”的矫健身影。1991年11月19日，在南浦大桥落成通车典礼前，华海人又中标杨浦大桥浦东主引桥四标工程，且仅25天就掀起大干高潮，寒流前完成制桩627根，12月21日打下第一根桩，提前34天完成承台下部工程，用开工第一、质量第一、竣工第一的佳绩，再次彰显了铁军风采。
继南浦、杨浦大桥建设后，华海人再接再厉，1994年4月，中标徐浦大桥浦东引桥四标段；2000年10月，又活跃在卢浦大桥的建设工地。同时，承建了上海轨道交通明珠线地面道路；上海地铁二号线一期东延伸段铺轨工程。华海公司以“勇于跨越，追求卓越”的中铁精神，不屈不饶，不负厚望，紧紧和加速国民经济的基础设施建设联在一起，紧紧和加速上海国际化大都市现代化发展联在一起，创造了一项项佳绩，赢得了一座座奖杯，作为上海市的明星企业，一跃成为中国铁路工程总公司插在上海滩上的一面旗帜。
浦东开发开放30年的历程，走的是一条解放思想、深化改革之路，是一条面向世界、扩大开放之路，是一条打破常规、创新突破之路。面向未来，浦东三十而立从头越。华海公司将继续积极参与浦东建设，在全面建设社会主义现代化国家新征程中锐意进取，推进更深层次改革、更高水平开放，就一定能为实现全面建设社会主义现代化国家的奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大的贡献！
30年前，党中央全面研判国际国内大势，统筹把握改革发展大局，作出了开发开放上海浦东的重大决策，掀开了我国改革开放向纵深推进的崭新篇章。光阴荏苒，脚步铿锵，卷走10950个夕阳西下，浦东树立起中国新一轮改革开放的旗帜，开创了一个辉煌的时代，书写了中国改革开放史上的又一个奇迹。
承前启后，继往开来。回眸浦东碾过的车辙，30个春华秋实，跃马扬鞭，风雨兼程；30年砥砺奋进，马不停蹄，一路高歌；不仅仅是一曲曲惊心动魄的旋律，不仅仅是一幅幅惊天动地的画卷，也不仅仅是一个个惊世动人的传奇。
为了形成拳头，增强企业竞争实力，整合力量，扩大市场占有份额，铁三局作出了“站稳上海、辐射华东”的战略部署，将一、二、五处部分在沪施工队伍，以及局上海经理部进行整合重组，在上海工商注册，设立了铁道部第三工程局上海工程公司，1993年7月8日在华亭宾馆正式揭牌，向社会宣告成立。后又先后更名为铁三局（上海）华海工程公司，2001年中国中铁股份公司在大陆和香港同时整体上市，按照建立现代企业制度的要求，公司随之改制为中铁三局集团上海华海工程有限公司，2010年经中国中铁战略重组，作为一个全资子公司，划归到新成立的中铁上海工程局有限公司。
1992年的深化改革，使上海经济和城市建设驶入“一年变个样，三年大变样”的快车道，也使启航扬帆的华海人乘势而上、勤奋耕耘、落地生根、创业发展。
大上海的巨变从道路畅通开始，华海人呕心沥血，留下一串串争先创优的足迹。先后建设浦东新区国际机场主、次进场高架快速路、浦东新区浦川路跨龙东大道立交桥、浦东新区金桥出口加工区大型互通式立交工程、浦东大道、上川路拓宽改造工程、地铁4、6、8号线浦东段整体道床轨道工程、地铁2号线浦东敞开段及整体道床轨道工程、2号线川沙站和华夏东路两座车站及延伸到浦东国际机场的整体道床轨道工程。
在地质软弱、管线纵横、交通繁忙、场地狭窄的情况下，不仅以率先开工、文明工地、爱民工程、优质工程的“四个第一”，荣获上海市政金奖、铁道部优质工程一等奖、中国市政工程金杯奖，而且连续5年荣膺“上海市优秀公司”、4次评为“上海市优秀施工企业”，被表彰为“上海市国内协作优秀企业”，信誉排名位列沪百强企业之首，用加速建设国际化大都市的浓墨重彩，饮誉申城。
翻卷过去的岁月，令人心潮澎拜；定格历史的胶片，令人心花怒放；聆听凯旋的战歌，令人心旷神怡。利与义的选择，退与进的权衡，苦与甜的滋味，铭记着华海人无尽的故事……
1997年8月5日下午二时许，华海公司浦东新区远东大道川杨河大桥工程项目经理部突然跑进一名民工，声称他们的几名伙伴儿在附近敷设地下管道时被有毒气体熏倒在管道深处，下去营救的伙伴儿也有去无回、相继中毒。“险情就是命令！”正在紧张工作的项目财务主任朱松涛、人事主任秦绪刚等人闻讯后二话没说，立即从办公室里冲出来，飞奔赶到出事地点。简短了解情况、并做商量后，他们就在一无营救装备，二无防护面具的情况下，展开了紧张的营救。共产党员朱松涛抢先下到井底，顺着管道向前摸索前行。时值盛夏酷暑高温季节，又是下午最热的时候。由于缺乏照明、氧气缺乏，加之空气中弥漫着有毒气体，营救遇到了困难，很不顺利，朱松涛没爬几步，便感到呼吸困难，不久便也被熏晕了。井上的人呼唤不应，便急中生智，采取牵手接力方式鱼贯进入，先将小朱拉出管道，然后继续顽强向前摸索，终于找到了中毒晕倒、人事不省的民工兄弟，并用绳索捆绑，将他营救出来。浦东新区远东大道工程建设指挥部得悉后，专门发出通知，号召全线参建各单位、全体指战员向他们学习，指挥长庄少勤（现任任国土资源部规划司司长）不仅在会议上对他们的英雄壮举极予充分肯定和高度赞扬，而且还亲自到项目部看望问候。遇险民工所在单位则专门派人前来感谢并赠送锦旗，上书“见义勇为、铁军风范”。《浦东新区报》《铁路工程报》也相继作了报道，他们的事迹还被列入了浦东新区1997年精神文明建设大事记。
黄浦江，沪市地标的母亲河，接长江、入东海，将上海分成浦西和浦东，两岸荟萃着申城景观的精华，兼饮水、航运、排洪、渔业、旅游于一身。上海以浦东经济特区开发为龙头，带动长三角和长江流域经济带的腾飞，黄浦江上架金桥摆上议事日程。1988年12月15日，上海国际化大都市的象征、第一座跨越黄浦江的南浦大桥动工。在这规模雄伟、工艺严格、技术复杂、施工难度高、建设周期短、世界桥梁史上少见的现代化桥梁工地，活跃着“华海铁军”的矫健身影。1991年11月19日，在南浦大桥落成通车典礼前，华海人又中标杨浦大桥浦东主引桥四标工程，且仅25天就掀起大干高潮，寒流前完成制桩627根，12月21日打下第一根桩，提前34天完成承台下部工程，用开工第一、质量第一、竣工第一的佳绩，再次彰显了铁军风采。
继南浦、杨浦大桥建设后，华海人再接再厉，1994年4月，中标徐浦大桥浦东引桥四标段；2000年10月，又活跃在卢浦大桥的建设工地。同时，承建了上海轨道交通明珠线地面道路；上海地铁二号线一期东延伸段铺轨工程。华海公司以“勇于跨越，追求卓越”的中铁精神，不屈不饶，不负厚望，紧紧和加速国民经济的基础设施建设联在一起，紧紧和加速上海国际化大都市现代化发展联在一起，创造了一项项佳绩，赢得了一座座奖杯，作为上海市的明星企业，一跃成为中国铁路工程总公司插在上海滩上的一面旗帜。
浦东开发开放30年的历程，走的是一条解放思想、深化改革之路，是一条面向世界、扩大开放之路，是一条打破常规、创新突破之路。面向未来，浦东三十而立从头越。华海公司将继续积极参与浦东建设，在全面建设社会主义现代化国家新征程中锐意进取，推进更深层次改革、更高水平开放，就一定能为实现全面建设社会主义现代化国家的奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大的贡献！