福建泉州讯在新建福厦铁路FX-5标路基施工工地上，施工现场路基上人头攒动，工人们挥汗如雨，正在为安装一种新型拱形骨架塑料模板忙碌着。
　　这种新型大块塑料拱形骨架模板是华海公司技术研发团队最新的专利产品。具有操作简单、通用性强、安全性高、所需辅助设备较少、人力投入少、运输方便、加快材料周转和提高拱形骨架施工工效等优点。
　　据了解，目前被广泛使用的传统工艺拱形骨架护坡是高速铁路边坡常见的一种防护形式，需要现浇混凝土方式浇筑，采用钢模板制作，由内外拱模板、主骨架左右侧模板组成，钢模板用钢板切割焊接而成，大块模板重60多公斤，需两人搬抬，对于野外动辄几公里或几十公里路边坡施工的情况，仅靠人工搬运，存在诸多不便和安全问题。为了优化设计，提高施工效率，新建福厦铁路FX-5标三分部技术团队发扬工匠精神，几经“头脑风暴”。最终，决定从模板的制作材料入手，尝试找到新材料来替代钢板，把工人从繁重的劳动中解放出来。就这样，一种用新型材料制作模板的计划在反复讨论推敲中应运而生，并获得了成功。
　　随着路基施工的不断推进，这种新型拱形骨架塑钢模板在实践中很快彰显了它的优点，证明了万众创新的力量。从施工效率上来看，采用长纤维增强聚丙烯材料制作新型塑料模板重量只有之前的四分之一，搬运、拆装等操作更加方便快捷，安全系数也大大提高。该塑料模板分为内拱圈、外拱圈、直板、拦水坎等几类，再加工成大块模板，只需要5块塑料模板就能拼接一个拱架，效率再次提高。现场采用销钉销片法拼接，加固时采用钢筋、钢管直接固定，这样既高效，又避免焊接打磨时损坏模板。一直阻挠施工进度的问题得到了有效解决。而且这种模板便于养护、脱模简便，塑钢模板表面平整光洁不吸水，混凝土不沾板面，无需脱模剂，轻松脱模易清洁，节约成本。更值得一提的是，这种模板可重复使用几十次，利用率高，使用完成后经回收，可粉碎成粉末作为原材料重新加工使用，绿色环保，大大降低了使用成本。此项技术创新，为厂家开拓了产品新用途，实现了双赢。（宋美聪）