南宁讯“公司有自建砂石料厂的3家项目为公司带来不少效益，管理经验值得推广借鉴。”7月27日，在五公司交班会上，该公司领导对项目自建砂石料厂所取得的成绩再次给予肯定。
　　据了解，地材作为工程项目的主要物资，在施工生产中占有较大比重，受国家环境治理、矿山整治、交通管制等因素影响，项目成本压力逐年增加，尤其是山区项目压力甚重。山区项目资源受限，周边砂石料厂规模小，生产能力供应不足；山区交通不便，运输成本高；砂石料厂供应质量参差不齐，无法满足施工设计要求成为项目节支降本路上的三大“拦路虎”。
　　为缓解地材供应紧张局面，切实降低项目采购成本，积极筹措自建砂石料厂事宜，2017年年底，五公司对遵余高速公路项目周边20公里内山场进行实地考察和可行性分析后，最终确定在项目部驻地一公里附近以合作模式自建砂石料厂。该砂石料厂自2018年6月投产以来，生产砂石料65万吨，其中生产碎石36.88万吨，机制砂28.12万吨，对比本地市场砂石料行情价，生产碎石节约采购成本
　　挑战极限夺取“大干天”全胜100
　　约20元/吨，机制砂节约采购成本约20元/吨,合计创效约2037.6万元。
　　借鉴遵余高速公路项目自建砂石厂创效模式，2018年11月，五公司以委托加工模式自建的张吉怀铁路项目机制砂厂、碎石加工厂投产使用，累计供应机制砂70.05万吨，供应搅拌站用碎石14.86万吨，创效约1.29亿元，节约运输费用316.8万元。同样的模式，2019年4月建立的贵州双龙航空港项目自建砂石料厂累计供应了砂石料27.7万吨，创效约387.8万元。
　　“自建砂石料厂是公司结合项目实际，全面了解周边市场供应情况，积极应对地材供应短缺困境而提出的创新措施，尤其适用于偏远山区项目，解决了材料供应不足、质量较差、价格偏高的三大难题，在保证施工现场‘粮品充足’的前提下助力项目管理实现节支创效。”该公司项管中心负责人表示。（胡晓晨）