杭州讯4月23日，华海公司参建的杭州地铁5号线、16号线同时开通运营，助力临安加入杭州“1小时都市圈”，助推长三角一体化建设。
　　杭州地铁5号线是杭州地铁中单线最长的线路，贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”，正线全长51.21km，共设车站38座，首通段已于2019年6月开通运营。其中，华海公司承建了再行路站、东新园站及盾构区间，轨道I标首通段轨道施工等任务。
　　施工过程中，该公司不仅要面对因铺轨作业面分散带来的管控难题，还面临受洞通延迟影响，施工期限仅剩29天的工期压力。为打好节点攻坚站，该公司紧急抽调了462名专业铺轨管理作业人员，同时又增调了近百台作业设备，形成了现场22个作业面抢工大干的局面，实现了轨道道床以“一天一千米”的速度向前推进。为确保工程质量，该公司还将工艺标准、工法程序等细化成13道工序、268个环节，满足了设计锁定轨温的质量要求，保证了轨道铺设的进度和质量。在施工中，该公司创造了29天道床浇筑24公里、焊轨29公里的全国铺轨“新纪录”，被杭州地铁公司领导称赞为“华海速度”。
　　地铁16号线又称杭临城际，设计最高时速120公里，是杭州运行速度最快的一条地铁线，线路全长35.12公里，共设车站12座。开通后，已将杭州至临安的车程缩短到1小时以内，拓宽了杭州都市圈同城化交通网，并引领长三角城市群一体化发展，提升杭州都市圈服务长江经济带和“一带一路”等国家战略的支撑能力。其中，华海公司承建了上泉车辆段、轨道I标铺轨施工任务。
　　上泉车辆段工程种类最为繁琐，包含道路、轨道、机电安装、隧道等十余种工序，仅场内建筑物就达14幢，运用库足可容纳22辆列车停放。建成后，将负担起杭临线所有列车的停放、检查、维修、检修、保养、调试等任务，可谓是“列车之家”。在轨道施工中，该公司加大资源配置，将施工任务细化到各作业队伍和每一个岗位，加强推进工程进度考核。同时，该公司“火力全开”采取“倒班作业、循环施工”的方式，多个铺轨基地同时施工，高峰时期600余名工人同时施工，日铺轨长度最高可达700余米，刷新了轨道施工“新速度”。
　　据悉，杭州地铁5号线、16号线的开通，构建了杭州与临安之间的多层次综合交通走廊，进一步完善了沿线及周边地区的综合交通网络。（宋美聪 李升阳）