安徽宣城讯4月7日下午，G55304/1次综合动检列车从合肥南沪蓉场出发，沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”，商合杭高铁合肥至湖州段（下称合杭高铁）正式开启联调联试，标志着全线开通运营进入倒计时。
　　合杭高铁，全长311公里，线路起自安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖、宣城，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，设计时速为每小时350公里，沿线共设13座车站。建成后，合肥到杭州的最快铁路运行时间将由现在的5个小时缩短至1小时30分。
　　联调联试期间，检测列车和检测动车组分别按最高每小时160公里和每小时350公里在全线进行往返测试，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、客服等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为正式开通运营提供科学依据。
　　集团公司承建的合杭高铁宣城段全长27.251公里，其中路基8.087公里，特大桥6座，隧道3座，新建车站1座，宣城站站改为全线控制性工程。合杭高铁全线地处梅雨地带，建设期间，项目部先后克服梅雨期长、地质条件复杂、地下含水量大等困难，合理安排工期，创新作业方法，先后高质量地完成了全线唯一跨既有铁路转体梁转体、首座单线特大钢桁梁转体、宣城站扩能改造、镇宣铁路上跨合杭高铁先期主体工程等各项重大节点目标，为合杭高铁全线按时联调联试奠定了坚实基础。
　　据了解，合杭高铁计划于2020年6月底全线正式通车。开通后，将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，将为中部地区与“泛长三角区域”的互动与合作提供强有力的保障。（江川 马娟）