上海讯经过三年多的奋战，由集团公司参建的上海S7沪崇高速（S20～月罗公路）新建工程，于10月18日9点30分正式通车，为上海北部地区增添一条进入市区的快速通道。
　　上海S7公路新建工程，南起S20外环高速与S6沪翔高速立交，途经宝山区顾村镇、嘉定区马陆镇、宝山区罗店镇，北至月罗公路，线路全长约8.75公里。其中，集团公司承建的S7-II-1标项目施工区域位于宝山区，标段全长0.92公里，施工内容主要有两座地面桥，4平方米收费广场及路基,以及1321片小箱梁的预制和运输任务，工程造价为2.95亿，合同工期为1096天。
　　作为上海市预制装配式试点项目，进场以来，该项目紧紧围绕“观念创新、管理创新、工艺创新、知识创新”的新思路，通过探索实践，实现曲线桥梁边梁防撞墙一体化、桥台预制拼装一体化、防汛墙预制拼装一体化作业等，全线预制拼装化率达到95%以上，施工现场作业人数减少90%，施工效率提高7倍以上。该项目于2017年6月正式开工，仅一年时间，便完成了34榀盖梁、99段分节盖梁、34个桥台、594片防撞墙的安装以及1000余块小箱梁的预制任务，混凝土预制方量超过10万方，超额完成了上海市政府下达的年度建设计划，并于2018年12月实现主体结构全线贯通。在业主2018年二、三、四季度的综合考评中，该项目三次夺冠，荣获2018年度上海市建交委“建设先锋”党组织示范点称号、2018年度文明工地以及建设安全施工标准化工地等荣誉称号。
　　据了解，上海S7公路是上海市高速公路系统12条射线之一，也是继S6沪翔高速、嘉闵高架之后，南北交通又一条大动脉，通车后，将有助于缓解上海S20及S6公路的交通压力，为上海宝山、嘉定两区的对外沟通及罗店、顾村地区的日常出行提供新的通道。未来，上海S7公路还将与崇明越江西线、蕰川路、江苏省境内的沿江高速二期连接，构建上海市沿江沿海高速网，形成与长三角联系的多通道布局。
　　（张刚 黄仁昌）