河北霸州讯9月9日凌晨两点，经过3小时的浇筑作业，由集团公司承建的新建京雄城际铁路跨G106连续梁中跨顺利合龙。至此，该连续梁主体施工任务全部完成，为后续架梁及铺轨施工奠定了坚实基础。
　　新建京雄城际铁路跨G106连续梁是全线重点控制性工程，也是全国首例应用时速350kM全封闭声屏障的连续梁，具有施工难度大、安全质量风险高、科研工法复杂等特点。自开工建设以来，京雄五标三分部始终坚持把跨G106连续梁施工管理摆在突出位置，全面强化对征拆协调、涉路手续办理以及桩基、承台、墩身、梁体施工等方面的顶层设计和过程管控，保障了连续梁施工顺利进行。建设过程中，现场管理人员充分发扬铁军精神，紧紧围绕局指“大干100天”以及“抢节点、保开通”专项劳动竞赛活动，科学组织施工、严控安全质量、抢抓关键节点，攻克一项项难关，取得一个个胜利。
　　据悉，新建京雄城际铁路跨G106连续梁位于霸州市南孟镇北落店村，跨越G106国道、牛河及居民区。连续梁全长273.7m，计算跨度为72+128+72m，全桥共分11个梁段，对称布局。梁体为单箱单室、变高度、变截面预应力混凝土双线连续箱梁，整体采用满堂支架法分段现浇施工。（方煜）