浙江宁波讯4月28日，国内首创、世界最大断面类矩形盾构机“阳明号”缓缓启动，标志着华海公司承建的宁波地铁4号线06标兴宁桥东站至白鹤站区间盾构顺利始发。
　　据了解，类矩形盾构工法是将两个盾构区间合并到一起，重新设计盾构机，把原来的两个单圆盾构合并成一个大矩形盾构机，一次掘进就可以使双线同时成型。采取类矩形盾构技术，不仅可增大20%以上的有效作业面积，而且可节约35%以上的地下空间，能有效解决中心城区轨道交通地下施工空间不足的瓶颈难题。
　　由于该区间盾构断面土层物理力学性质较差，对施工扰动反应较为敏感，下穿前塘河、白鹤桥等区域时，极易发生超沉、盾尾渗漏以及切口贯通河底等风险。为确保盾构始发掘进顺利，项目部邀请有关专家进行方案编排，多次召开技术方案交底会议，不断优化施工工序。始发前，项目部严格排查各风险点，做好各工序准备工作，确保掘进期间所需的管片、注浆原材等物资充足，为连续施工打下坚实基础。针对施工过程中的重大风险源，项目部还建立了24小时全天候自动监测系统，全面监控施工过程，为盾构施工及管线保护工作提供了强有力的数据支持。
　　宁波地铁4号线全长36.11千米，地下线长约24.71千米，全线设站25座，为西北至东南向的内部填充线，是宁波市第二轮轨道交通建设规划中的重要项目。华海公司负责兴宁桥东站、白鹤站、矮柳站，以及兴白区间长313.871米的盾构施工任务。（樊祖阳 李升阳）