本报河南三门峡讯9月7日5时，经项目参建人员近5小时的连续奋战，杨家岭大桥中跨合龙段混凝土浇筑完成，标志着蒙华铁路晋豫管段全线最大跨度连续梁顺利合龙。
　　据悉，杨家岭大桥位于河南省三门峡市卢氏县五里川镇，桥梁左右幅交错设计，分为左、右两线，为(60+100+60)m后张预应力钢筋混凝土连续梁，采用菱形挂篮悬臂灌注法施工。桥梁全长419.56m，左、右线大桥连续梁总长均为221.5m，是蒙华铁路晋豫管段全线唯一左右分幅、斜跨三淅高速公路的最大跨度跨线桥。
　　施工中，工程面临桥址所处地势落差大、跨斜交高速、梁体断面变化大等诸多“拦路虎”。为确保连续梁精准合龙，该项目积极邀请专家、专业技术人员到现场指导，制定了详细的施工设计方案，并在施工过程中，安排专人对作业班组和现场管理人员进行交底，严格落实施工交底制度。同时每天组织开展施工进度会，及时掌握施工动态，确保施工计划有效落实并根据实际情况做好及时纠偏。该项目还充分运用科技、信息化手段，利用Midas软件建立桥梁施工模型，实时导入各个节块标高数据，及时调整实际与理论误差，确保成桥线型，有效解决了工程算量及左右线挂篮位置关系等方面的问题，保证了施工顺利进展。
　　截至目前，蒙华铁路MHTJ-16标一工区管段内的3座隧道、3座大桥、1座中桥、2座框架小桥及12座涵洞均已完成，路基填方完成约147万方，护坡浆砌片石完成约1.7万方，其余相关附属工程正在有条不紊建设，已完成工程内容约占工程总量的88%。（李泉泉）