本报西安讯清收清欠就是创利创效。近日，七公司公布二季度双清工作成绩单，“晒出”了阶段性成果——截至二季度末，该公司已完成年度清收任务的51.37%，完成年度清欠任务的54.1%，完成率同比增幅超过6%，成功将济青高铁、甘肃引洮项目、潍莱铁路项目的质保金比例降低到3%，直接释放资金3692.86万元，为持续开展“双清”工作打开了新局面。
　　一直以来七公司坚持创新双清工作方法，加大双清执行力度，开出多剂“良方”治理“双清”顽疾，有力确保了既有效益“颗粒归仓”。
　　项目进入收尾后，各级管理人员调动频繁，造成应收款项长期无人催收，大量变更、签证资料无法及时签认确权，增加了项目潜亏风险。为加强清收清欠精准高效，该公司明确指出项目经理是“双清”第一责任人，对应收款项实行终身负责制，并按照“谁经手、谁负责、谁追踪”的原则，签订《清收清欠目标责任书》，对部分久拖不决算、多年清欠无效果且竣工收尾后已分流的项目责任人，采用专职、留职等行政手段定责、定时、定量，保证清收清欠有人管、管到底、管得好。
　　该公司将拖欠时间长、拖欠数额大、偿债能力差的项目列为重点关注对象，并委派一线经验丰富的老同志“搭脉问诊”，摸清顽疾，对症下药。同时充分运用国家政策和规定，通过帮助业主融资、银行保函置换等多种策略清欠催收，对长期清欠无果，并故意拖欠的“老赖”和“钉子户”，采取催款函、律师函等法律手段维护权益，做到有理有节、灵活高效，确保能收则收、应收尽收，实现了资金回流。此外，该公司还实行“一票否决”制，把“双清”工作实效和责任人的职务晋升、新上项目、年度评先评优挂钩，并严格按“责任状”兑现考核，对各级责任人起到了很好的激励督促作用。（陈伟）